道路照明是指在道路上設(shè)置照明燈具為在夜間給車輛和行人提供必要的能見度。道路照明可以改善交通條件，減輕駕駛員疲勞，并有利于提高道路通行能力和保證交通安全，還可美化市容。

  道路照明的電光源選用，首先應(yīng)滿足道路等級對照度(或亮度)的要求下，再滿足高光效、長壽命，在一般道路或廣場，不考慮顯色指數(shù)與色溫度。從光效角度選用電光源，其排列順序為低壓鈉燈、高壓鈉燈、高壓汞燈、自鎮(zhèn)流高壓汞燈、白熾燈。從壽命角度選用電光源,其排列順序為高壓汞燈、高壓鈉燈、(外觸發(fā)高壓鈉燈和內(nèi)觸發(fā)高壓鈉燈)、低壓鈉燈、自鎮(zhèn)流高壓汞燈、白熾燈。

  氣體放電燈中光效較高的是低壓鈉燈，它的光效150 lm/W，而高壓汞燈只有50 lm/W，高壓鈉燈100 lm/W?？梢姡缬玫蛪衡c燈替代高壓汞燈可節(jié)電66%。低壓鈉燈的適用場合很多，一般較宜用在郊區(qū)公路上，如ND18的燈泡能制成任意向點燃，并與阻抗式鎮(zhèn)流器配合，在北京使用的平均壽命已達(dá)4000h以上，以取代大量使用的白熾燈泡，是很有前途的并更為適用。自鎮(zhèn)流高壓汞燈因壽命短，光效低等缺點，不宜作道路照明光源，在各種場合應(yīng)嚴(yán)格限制生產(chǎn)與使用。道路照明工程

  道路照明發(fā)展歷史：道路起初是用點燃木材照明，后來逐步發(fā)展為用油燈、汽燈、電弧燈、碳絲白熾燈、高壓汞燈，現(xiàn)今道路照明主流光源為高壓鈉燈?；谌蛐怨?jié)能減排政策，部分新型節(jié)能光源（如LVD無極燈、LED燈和新型索明氙氣路燈）也已逐步應(yīng)用到道路照明工程中，并發(fā)展迅速。1558年巴黎街道上設(shè)置了裝有松脂或木條的容器，天黑時點燃松脂或木條照明。1667年冬季，在一些街道上改用油燈。1806年，美國巴爾的摩城的街道用汽燈照明。1842年，巴黎出現(xiàn)電弧燈，不久就將這種燈應(yīng)用于街道上。1878年，英國人J.W.斯旺首先提出用碳絲白熾燈。1932年，荷蘭人開始在街道上用低壓鈉燈照明。1935年，發(fā)明了高壓汞燈。1965年，高壓鈉燈問世，并用于道路照明。

  我國早期是1865年在上海南京路上安裝了10盞煤氣燈；1882年在上海外灘安裝10盞電弧燈；1890年上海開始在街道上使用白熾燈。各國除在城市道路上采用沿路設(shè)燈連續(xù)照明和在部分高速公路或交通量很大的公路上采用連續(xù)照明外，在一般公路上，由于經(jīng)濟(jì)效益問題，多不采用連續(xù)照明。

  今后道路照明的發(fā)展方向是注意節(jié)約能源，選用發(fā)光效率高的光源改裝現(xiàn)有道路照明，逐步更換大量使用著的小白熾燈。隨著新光源的出現(xiàn)，道路照明器安裝高度趨于加高，縱向間距趨于增大。